Agus Prasetio's blog: CB150R: pasang spakbor kolong New Jupiter MX yuk di CB150Rmu

Halo, jumpa lagi sama ane nih.. hhee.. :p Aduh, lagi2 bahas motor, emang ga da abisnya yah kalo modif motor itu, dari yg murah sampai yg mahal juga dijabanin kao udah hobby mah. Tapi buat ane sih ga perlu mahal yg penting nyaman buat empunya, bener ga sob?? Haiyah, ko jadi ngelantur gini sih.. -.-a yok ah kita bahas judul tulisan ini. Yap, pasang spakbor kolong.

Hm, sebenernya sih, teknologi CB150R yg paling menonjol adalah di bagian suspensinya itu lho. Hah? Apa? Iya betul! Sistem prolink.

Keunggulan sistem suspensi prolink ini adalah dapat meredam getaran yang lebih baik daripada teknologi monoshock biasa. Sistem ini sudah diaplikasikan pada SuperBike dan di Indonesia, beberapa moge kelas 250 sudah menggunakannya juga. Kita tengok saja abangnya si CB, yaitu CBR250R dan pada moge Kawasaki. Berarti utk kelas 150cc, CB adalah pengguna pertama sistem prolink ni bro. Namun, kekurangan yg terdapat adalah, tidak adanya hugger atau yg lebih dikenal spakbor kolong guna mengurangi kotoran yg menyiprat ke shock. Jadi, jika hujan turun dan jalanan becek, udah kebayang kan gimana kotornya kalo shock kena =_=”. Utk itu, para penggunanya mengaplikasikan spakbor kolong, dari yg mulai PnP sampe yg non-PnP. Selain fungsinya buat mengurangai cipratan, motor juga keliatan lebih keren bro.

Utk yg PP sudah tersedia ko di toko variasi motor terdekat, tapi harga yg sangat mahal itu membuat yg ingn memakainya mikir 2-3x. Jangan kuatir bro, ada solusi ko yg murah dan ga nguras dompet. Ayo kita beli saja spakbor dari motor bawaan yg udah pake. Contoh, dari Yamaha, ada Byson, New Vixion, dan New Jupiter MX dengan harga yg sangat amat terjangkau bro, mulai 28rebu – 32rebu. Tapi jikalau ingin yg agak presisi, bisa nyomot dari punya abangnya CB bro, CBR250 dan harganya sih lumayan mahal bro, bisa 3x lipat punyanya Yamaha. Ya tapi itu kembli ke selera masing2. J

Kalo di CB ane sebut saja Merah, ane pakein punyanya NJMX bro. Harga 30rebu aja ko, beli aja langsung ke dealer Yamaha yg deket2 rumah. Kalo soal harga, ya bisa beda2 sih tergantung daerah masing2. Kelebihan nih spakbor, ga perlu repot2 potong sana sini bro. Tapi, ada tapinya nih, Cuma dibuat lobang doangan ko bro di tiga sisi.

Mau tau cara pasangnya? Nih ane bagi deh tips triknya.. ;) tapi buat yg NJMX dulu yah, utk yg lainnya menyusul kalo ane udah pasang.. :)

Pertama, tebus dulu spakbornya. Murah, 30rebu ko.

Kedua, siapin alat2nya: kunci ring atau kunci T 10mm, kunci ring atau kunci T 8mm, cutter, paku ukuran kecil, baut 10 pendek 1 dan agak panjang 1, kabel ties seperlunya, mur 10 1 buah.

Ketiga, copot pelindung rante bawaan pake kunci 10mm, juga copot baut 8 yg di depan kaliper, holder selang rem, tepat di depan kaliper pake kunci 8mm.

Keempat, pasang spakbor kolong, cari sisi yg pas buat lobangin, usahain jangan sampe rante dan ban ngegesek spakbor, jadi harus teliti.

Kelima, ini ane kasih penampakan bagian yg mesti dibolongin, insya Allah presisi. Tapi kalo kurang yakin bisa bro ukur sendiri ko.

Keenam, bolonginnya pertama pake cutter, diputer2 sampe ngebentuk, abis itu coba ditusuk2 pake paku, kalo udah bolong, nah lanjutin dari sisi sebaliknya bolak balik sampe baut 10 bisa masuk, atau kalo ga mau ribet bisa pake mesin bor dngn ukuran mata 6mm. Ulangi sampe 3 lobang selesai dibuat.

Ketujuh, kalo udah selesai bolonginnya ayo kita pasang ke CB masing2.

Kedelapan, kunci spakbor pake baut 10 yg agak panjang di bagian deket gear blkg, spakbor dipasangnya di bagian dalem bro kayak gini, terus bagian dalem spakbornya pasangin mur 10 1 aja cukup. Terus, kunci spakbor di bagian kanan, di bagian luar holder selang rem, kunci pake baut 10 pendek. Setelah semuanya selesai, iket bagian depan sebelah kiri yg deket step, pake kabel ties (soalnya kalo pake baut, ga bisa).